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標(biāo)題: 鋼鐵俠原型：一位科技界連環(huán)創(chuàng)業(yè)狂人 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2013-5-13 13:56
標(biāo)題: 鋼鐵俠原型：一位科技界連環(huán)創(chuàng)業(yè)狂人
　　小羅伯特·唐尼與鋼鐵俠，科幻英雄中的現(xiàn)代高富帥，集高科技研發(fā)能力與巨大的公司財富于一身，而現(xiàn)實中，鋼鐵俠的原型是一位溫和的男人，他的背后則是一個勵志的連環(huán)創(chuàng)業(yè)的狂人故事。
　　五一期間，《鋼鐵俠3》在國內(nèi)的熱映再次點燃了科幻電影迷的熱情，在紛紛討論前沿科技與半開放結(jié)局的同時，我們不妨來看看《鋼鐵俠》電影的原型——ElonMusk背后的連環(huán)創(chuàng)業(yè)故事。
　　初看ElonMusk照片，你永遠不會把這個皮膚白皙、時常抿嘴微笑的標(biāo)準(zhǔn)“白領(lǐng)臉”與小羅伯特·唐尼扮演的無所不能的鋼鐵俠聯(lián)系到一塊，但事實上，《鋼鐵俠》電影劇本，正是以ElonMusk為原型改編，甚至他本人，都曾在電影的第二部客串出場。
　　ElonMusk生于1971年的南非，巨蟹座。10歲那年，擁有了自己的第一臺電腦并自學(xué)編程，兩年后，他賣出了第一個商業(yè)軟件開始賺錢。為了不服兵役鎮(zhèn)壓異族，他選擇移民美國，賓夕法尼亞大學(xué)畢業(yè)后，創(chuàng)辦Zip2公司，1999年，他將該公司以數(shù)億美元賣給了康柏，隨后創(chuàng)立了廣為人PayPal的網(wǎng)上付費機制，2002年ebay收購PayPal，Musk拿著到手的幾億美元再次創(chuàng)立了航天公司SpaceX，延續(xù)兒時的太空夢。同時，作為董事長，他掌控著納斯達斯上市公司TeslaMotors——一家以電磁之父特斯拉為名的電動跑車公司——今年將落戶中國。
　　1、從互聯(lián)網(wǎng)開始
　　1995年，從賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商業(yè)院畢業(yè)的Musk開始了斯坦福大學(xué)應(yīng)用物理的碩士課程，短短兩天后，他決定輟學(xué)，和他弟弟一起開創(chuàng)“Zip2”的項目——一個為新聞機構(gòu)開發(fā)的在線內(nèi)容出版軟件。1999年，Compaq以3.07億美元現(xiàn)金和3400萬美元股票期權(quán)收購了ZIP2。對于當(dāng)時當(dāng)時年僅24歲的Musk來說，似乎可以退休了。
　　如果我們的主人公真的那么做，你再也看不到“鋼鐵俠”的魔力，好戲，才剛剛開始。
　　作為聯(lián)合創(chuàng)始人，Musk用了僅僅三年讓PayPal開創(chuàng)了網(wǎng)上第三方支付的先河，當(dāng)帶著1.1億用戶以15億美元的價格被eBay收購后，他成了2002年明星級的創(chuàng)業(yè)者，人們期待著他挖掘下一座互聯(lián)網(wǎng)金礦。而此時，谷歌兩兄弟佩奇和布林才剛剛獲得賴以為生PageRank專利權(quán)不久，離上市的榮耀時刻，還有兩年多時間。
　　通過出售PayPal，Musk的財富再次大幅增值，數(shù)億美金的現(xiàn)金，給了這個31歲的年輕人更大的想象空間……他站在地球，仰望星空，憧憬著太空移民的壯美景象。
　　2、“我要在火星退休”
　　2002年6月，Musk帶著兒時的夢想創(chuàng)建了太空發(fā)射公司SpaceX，同時擔(dān)任CEO和CTO�；蛟S是距離人類上次登月已經(jīng)過去了40多年，他不愿再等待NASA(美國航空航天總署)的航空平民化，也不指望著什么技術(shù)爆炸，他的目標(biāo)只有一個——把自己和朋友們，一起帶入太空，登陸月球甚至火星，他要直接與NASA以及全球各國的太空發(fā)射中心搶生意。
　　然而，被起名為獵鷹1號的首枚火箭在升空1秒后就以失敗告終，隨后的兩次試射也均未成功，現(xiàn)實與理想之間，總有一道隱形鴻溝，要知道，這是SpaceX花費了3年半才完成的工程。“Itlookshard,it’sharderthanitlooks"，Musk沮喪的對周圍人說。
　　三次試射失敗，耗光了大部分公司資源，如果再次失敗，不光太空夢難圓，甚至第二天在哪里吃飯都成了Musk不得不考慮的問題。
　　幸運的是，第四次發(fā)射實驗成功了，一年后第五次實驗也毫厘不差，SpaceX贏了。他們靠更為低廉的價格贏得了全球各國的火箭商業(yè)合同，更贏得了美國政府的認可，奧巴馬在2010年參觀了SpaceX發(fā)射基地，徹底確定了扶持商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的決心，隨后，NASA與SpaceX開始進行廣泛合作。
　　“世界上只有四個國家掌握了衛(wèi)星發(fā)射和回收技術(shù)，美國、俄羅斯、中國和ElonMusk”，記者們這樣來評價這位科技狂人，也正是因為Musk，太空私營化的概念得以生根發(fā)芽，為未來的創(chuàng)造無限可能。
　　當(dāng)被問及理想，Musk堅定的說，“IamgoingtoretireonMars.”(我要在火星上退休)。
　　3、60億美元的電動跑車公司
　　TeslaMotors創(chuàng)辦于2003年，一家電動汽車制造商，名字來源于電磁物理之父——尼古拉∙特斯拉(Nikola∙Tesla)。
　　Musk是Tesla的合伙人兼總設(shè)計師，他帶領(lǐng)設(shè)計了公司的第一代電動汽車Roadster。在此之前，電動車的性能飽受詬病，除了概念吸引人以外，幾乎無法滿足日常生活，這個市場也一直沒有真正的受到重視，這次，Musk又來了。
　　在解決了高容量電池和高性能電機等關(guān)鍵技術(shù)問題之后，TeslaRoaster的推出讓人眼前一亮——這款跑車從零加速到96公里每小時只需3.7秒，對此對比，保時捷911達到同樣的速度則需要4.4秒，其單次充電可續(xù)航393公里，徹底把同行甩在腦后。在車型設(shè)計方面，Roaster也絕不輸給它的眾多出身名門的競爭對手。
　　不過，Roadster只是一個技術(shù)的實驗品，昂貴的跑車并非Musk的理想，他更希望生產(chǎn)高性能的電動車并以平民級的價格賣給每一個人。
　　隨后，TeslaMotors先后與豐田和奔馳等著名品牌，轉(zhuǎn)讓了若干電池和電機的關(guān)鍵技術(shù)，幫助推動電動車革命。
　　公司發(fā)展上，Tesla在2010年6月在納斯達克成功IPO，目前市值總市值超過60億美元，這不僅是1956年福特汽車IPO以來第一家上市的美國汽車制造商，也是目前唯一一家在美國上市的純電動汽車獨立制造商。
　　如果說2007年蘋果發(fā)布iPhone手機時改變了整個手機行業(yè)，那么Tesla目前的主打車型ModelS已經(jīng)開始震動整個電動汽車行業(yè)，并且也將產(chǎn)生80%的新市場份額。華爾街“徹底低估了Tesla成功的可能性及量級”，分析師說。
　　最近有消息稱，Tesla將在今年落戶北京開設(shè)店鋪，正式銷售ModelS。
　　4、成功背后：每周工作100小時的狂人
　　當(dāng)Tesla走上正軌后，Musk在2008年開創(chuàng)了他的第四家公司——SolarCity，美國最大的太陽能發(fā)電系統(tǒng)供應(yīng)商，光伏租賃模式開創(chuàng)者，也同時為其電動跑車提供充電設(shè)備。作為兩家公司的董事長，Musk成功打通了的上下游產(chǎn)業(yè)鏈。
　　目前SolarCity也已經(jīng)成在納斯達克成功上市，盡管仍處于虧損階段，但其未來前景，仍被不少投資人看好，除了大行業(yè)關(guān)系，更多的是相信Musk。
　　從大學(xué)畢業(yè)到年近不惑，Musk已經(jīng)創(chuàng)建了超過四家大型公司，在多個領(lǐng)域成功的背后，是他對工作的執(zhí)著與對事業(yè)的熱愛，每周工作100小時，成了他的常態(tài)。
　　“如果每周花一百個小時在某件事情上，它就很難成為樂趣。每周八十個小時，我可以管理一個不斷發(fā)展的事業(yè)，但一百個小時，它開始侵蝕你的睡眠時間和家庭時間，讓日子變的艱難。”
　　不過，以Musk的性格，盡管自覺“艱難”，但誰能保證這位“鋼鐵俠”不會再次創(chuàng)業(yè)?從互聯(lián)網(wǎng)到航天科技再到新能源，ElonMusk幾乎跨越了三個最前沿領(lǐng)域，這位年僅42歲的科技狂人，未來又會帶來怎樣的驚喜?我們拭目以待。

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