近日，“第二屆汽車首席信息&數(shù)字官上海論壇”在上海舉行。來自汽車領(lǐng)域的300多名嘉賓集聚新技術(shù)驅(qū)動下的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，就大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在汽車全行業(yè)的應(yīng)用展開討論�；�于在汽車領(lǐng)域的成功實(shí)踐，美云智數(shù)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)榮獲“汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案卓越獎”。

　　中國是世界汽車第一大國，2019年占全球汽車產(chǎn)銷量比重約28%，本次疫情令汽車生產(chǎn)、銷售、出口等多方面受影響，上半年整體銷量下降超過20%。但同時不少車企逆勢上漲，長安汽車旗下福特和馬自達(dá)等品牌均表現(xiàn)優(yōu)異，僅長安福特品牌上半年整體累計銷量為97448輛，同比增長8.7%，廣汽豐田6月銷量暴漲44%……

　　這背后離不開車企核心競爭力的提升，以用戶為中心、打造極致產(chǎn)品，重視企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，深耕“互聯(lián)網(wǎng)+時代”的企業(yè)信息化，這些汽車行業(yè)領(lǐng)跑者們也先后與美云智數(shù)攜手厚筑“護(hù)城墻”。那么，企業(yè)該如何以數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務(wù)變革?美的集團(tuán)美云智數(shù)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)汽車行業(yè)總監(jiān)趙小蘭應(yīng)邀分享車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型掘金之道。

　　在趙小蘭看來，互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)涵蓋市場上60%的用戶觀點(diǎn)，具有極高的挖掘意義，通過大數(shù)據(jù)可在產(chǎn)品企劃、渠道、營銷、售后、質(zhì)量等全價值領(lǐng)域形成價值體系，并透過互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)“三大載體”實(shí)現(xiàn)價值最大化：全網(wǎng)挖掘、本競品全面覆蓋、智能分析;公有云、私有云混合的一站式在線分析平臺;深度的數(shù)據(jù)運(yùn)營、落地數(shù)據(jù)價值。

　　基于此，美云智數(shù)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)汽車行業(yè)解決方案監(jiān)控10000+主流汽車相關(guān)網(wǎng)站，覆蓋100+汽車品牌、900+車系，融合外部互聯(lián)網(wǎng)輿情、用戶、產(chǎn)品、渠道、技術(shù)大數(shù)據(jù)，為汽車企業(yè)提供輿情分析、用戶洞察、產(chǎn)品剖析、新技術(shù)趨勢及經(jīng)銷商分析等一站式在線分析。

　　會上還分享了合作客戶具體的掘金實(shí)踐，如車企如何快速獲取改款意見、捕捉技術(shù)焦點(diǎn)，如何根據(jù)客戶洞察助力車型策劃，以及如何優(yōu)化配置降低產(chǎn)品成本等成功經(jīng)驗(yàn)。美云智數(shù)以汽車大數(shù)據(jù)+云服務(wù)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，現(xiàn)已服務(wù)于長安汽車、東風(fēng)集團(tuán)、長城汽車、比亞迪等知名車企。

　　以長安汽車的落地應(yīng)用為例，美云智數(shù)幫助長安汽車大數(shù)據(jù)平臺整合了120多個系統(tǒng)，統(tǒng)一3100萬+用戶數(shù)據(jù)，融合了10000多家主要網(wǎng)站，涵蓋70多個品牌和20000多家經(jīng)銷商。目前，長安大數(shù)據(jù)平臺覆蓋長安汽車當(dāng)前90%的業(yè)務(wù)領(lǐng)域、100%核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域。