8月19日,由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦,福田戴姆勒汽車承辦,以“超級(jí)重卡 不服來(lái)戰(zhàn)”為主題的歐曼自動(dòng)擋重卡“云巔高速”征服之旅活動(dòng)在西安正式啟動(dòng)。本次活動(dòng),歐曼自動(dòng)擋重卡將從西安出發(fā),翻越秦嶺、途徑四川盆地、跨過(guò)橫斷山脈、直上云貴高原,最終抵達(dá)云南大理,進(jìn)行全程1800公里的挑戰(zhàn)征程,完成本次堪稱中國(guó)最危險(xiǎn)山區(qū)高速公路的征服之旅,同時(shí)本次活動(dòng)將通過(guò)網(wǎng)紅直播同步全網(wǎng)共同見(jiàn)證歐曼自動(dòng)擋重卡征服中國(guó)最險(xiǎn)山區(qū)高速。

歐曼自動(dòng)擋重卡“云巔高速”征服之旅正式啟動(dòng)

會(huì)當(dāng)凌絕頂,技術(shù)加持產(chǎn)品征服中國(guó)最險(xiǎn)山區(qū)高速

福田汽車集團(tuán)品牌副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健致辭

本次從西安出發(fā)前往大理的挑戰(zhàn),沿途風(fēng)景雖美但同時(shí)地形條件極其險(xiǎn)峻、地質(zhì)結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜,氣候條件的多變、連綿起伏的盤山路等復(fù)雜情況,都給歐曼自動(dòng)擋重卡帶來(lái)了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。福田汽車集團(tuán)品牌副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健表示:“本次征服之旅,我們將以實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)況的形式,借助歐曼車聯(lián)網(wǎng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析,憑借最真實(shí)的運(yùn)輸工況驗(yàn)證歐曼自動(dòng)擋重卡在山區(qū)高速?gòu)?fù)雜路況下的高舒適性、安全性、動(dòng)力性和節(jié)油性,吸引更多年輕的卡車司機(jī)投入到物流運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)當(dāng)中,助推中國(guó)物流業(yè)降本增效。”

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)任豪祥與福田汽車集團(tuán)品牌副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健揮旗發(fā)車

蜿蜒復(fù)雜的山區(qū)高速一直是卡車司機(jī)望而卻步的路線,本次挑戰(zhàn)的歐曼自動(dòng)擋重卡搭載福田康明斯X13發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚自動(dòng)擋變速箱,最大馬力達(dá)560,最大扭矩2600N・m,動(dòng)力更強(qiáng)、更有勁,在面對(duì)石棉至拖烏山段的51公里大上坡時(shí)也能如履平地;同時(shí)在輔助駕駛以及主動(dòng)安全技術(shù)方面,擁有包括FCW(碰撞預(yù)警)、LDWS(車道偏離預(yù)警系統(tǒng))、AEB(自動(dòng)緊急制動(dòng))等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù),降低司機(jī)操作失誤造成的事故率,為司機(jī)帶來(lái)從啟動(dòng)到制動(dòng)的全路程守護(hù)。

“云巔高速”之旅挑戰(zhàn)前的駕駛培訓(xùn)

除此之外,針對(duì)于此次復(fù)雜路況下的山區(qū)行車安全,歐曼駕駛培訓(xùn)師朱永利也給出了細(xì)致講解:“此次活動(dòng)的路線中,有著多段‘魔鬼路段’,起伏路密度大、長(zhǎng)上下坡落差大、路況復(fù)雜,這些對(duì)重卡產(chǎn)品都提出了不小的挑戰(zhàn)。而歐曼自動(dòng)擋重卡擁有的iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),可有效杜絕因下坡速度過(guò)快踩剎車過(guò)急而產(chǎn)生的行車安全隱患,另外依托電子地平線整車實(shí)現(xiàn)具有可預(yù)見(jiàn)巡航功能(PCC),能基于GPS 地形、路線、交通標(biāo)識(shí),預(yù)知前方地形信息,從而根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)精準(zhǔn)確定在最佳擋位,不但有效減少駕駛員因頻繁換擋導(dǎo)致的精神分散帶來(lái)的駕駛安全隱患,降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。” 

本次活動(dòng)邀請(qǐng)了包含1位女司機(jī),1位媒體專家在內(nèi)的5位駕駛員全程駕駛。高艷作為本次挑戰(zhàn)唯一的女駕駛員,她表示:“這次的挑戰(zhàn)路線,很考驗(yàn)駕駛員的操作技巧。尤其是跑山路的過(guò)程中,頻繁剎車有可能導(dǎo)致剎車過(guò)熱存在的安全隱患。但是歐曼AMT自動(dòng)擋重卡配裝了液力緩速器,遇到長(zhǎng)下坡的路段,只要將車速控制在60—70邁,然后打開(kāi)液緩后,長(zhǎng)下坡的路段也可以輕松跑到70邁,我作為女司機(jī)也能放心開(kāi)了�！�

翻山越嶺我為峰,用心守護(hù)共前行

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)任豪祥發(fā)表致辭

隨著“卡車司機(jī)的用工缺口”與“年齡斷層現(xiàn)象”兩座制約物流行業(yè)發(fā)展的兩座大山日益明顯,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)任豪祥在啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)表示:“由于企業(yè)很難招到擁有高水平、高素質(zhì)、豐富經(jīng)驗(yàn)的卡車司機(jī),現(xiàn)已出現(xiàn)了長(zhǎng)途運(yùn)輸人員‘減配’的情況。除此之外,由于A2類駕駛資格考取難度大、周期長(zhǎng),司機(jī)作業(yè)強(qiáng)度高,導(dǎo)致年輕群體對(duì)卡車駕駛證望而卻步,目前30歲以下卡車司機(jī)占比不足三成,90后卡車司機(jī)占比甚至不到5%,想要讓更多人投入物流行業(yè),推動(dòng)自動(dòng)擋重卡普及與增設(shè)自動(dòng)擋卡車駕駛證類別是比較容易實(shí)現(xiàn)的兩種方式�！�

公路運(yùn)輸作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石,培養(yǎng)更多年輕人加入卡車司機(jī)的隊(duì)伍更是重中之重。福田戴姆勒汽車為了吸引更多年輕人關(guān)注,不但在產(chǎn)品配置方面趨于年輕化,還在服務(wù)保障方面也下足了功夫。為了減少車輛故障帶來(lái)的“麻煩”,福田戴姆勒汽車推出“321閃修”服務(wù)承諾,即“1分鐘響應(yīng)、2小時(shí)到達(dá)、3小時(shí)修復(fù)”的快速服務(wù),依托全國(guó)3000余家服務(wù)站,實(shí)現(xiàn)平均服務(wù)半徑50公里以內(nèi),確保用戶在呼叫報(bào)修后,實(shí)現(xiàn)中東部地區(qū)2小時(shí)到達(dá)(偏遠(yuǎn)地區(qū)4小時(shí)到達(dá)),第一時(shí)間為用戶解決故障問(wèn)題。

值得關(guān)注的是,在此次活動(dòng)期間,歐曼還推出了優(yōu)厚的促銷政策,即日起到8月31日,凡購(gòu)買歐曼自動(dòng)擋“云巔高速”征服之旅同款,便可享三重購(gòu)車補(bǔ)貼,參與活動(dòng)還有機(jī)會(huì)獲得額外驚喜福利。本次活動(dòng)不僅是關(guān)于自身產(chǎn)品品質(zhì)的“練兵”,也被行業(yè)視為拉開(kāi)大面積推廣自動(dòng)擋重卡的序幕。以最復(fù)雜、最嚴(yán)苛的運(yùn)輸工況驗(yàn)證歐曼自動(dòng)擋超級(jí)重卡產(chǎn)品性能,以最直接、最真實(shí)的方式為自動(dòng)擋重卡“正名”,全方位證明產(chǎn)品能夠“輕輕松松行車,舒舒服服賺錢”。