來(lái)移動(dòng)技術(shù)包括視覺(jué)自動(dòng)駕駛、汽車互聯(lián)和電氣化技術(shù)。同時(shí)宣布將對(duì)ACVC Partners和MOTUS Ventures兩家美國(guó)硅谷科技基金投資2000萬(wàn)美元,為公司在無(wú)人駕駛、電動(dòng)化以及車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)で蠛献骰锇?搶占未來(lái)移動(dòng)技術(shù)先機(jī)。

　　自主研發(fā)

　　現(xiàn)代摩比斯每年投入1萬(wàn)億韓元用于技術(shù)研發(fā),形成了以韓國(guó)麻北研究所為中心,北美、歐洲、中國(guó)、印度為專屬研發(fā)基地的四大全球自主研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。2018年,公司成功開發(fā)出雷達(dá)傳感器,改變了一直以來(lái)依賴進(jìn)口的格局。緊接著又掌握了商用車攝像頭系統(tǒng)、車載傳感技術(shù)等。

　　直接股權(quán)投資

　　現(xiàn)代摩比斯對(duì)全球具有未來(lái)汽車核心技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)進(jìn)行直接投資。2018年投資了在深度學(xué)習(xí)影像識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域擁有世界領(lǐng)先水平的韓國(guó)Stradvision公司;2019年與美國(guó)激光雷達(dá)公司Velodyne建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系并進(jìn)行了5000萬(wàn)美元規(guī)模的投資,預(yù)計(jì)明年商用化落地;去年現(xiàn)代摩比斯還攜手現(xiàn)代汽車、起亞汽車與德爾福旗下子品牌Aptiv共同攜手成立自動(dòng)駕駛合資公司。 間接風(fēng)險(xiǎn)投資

　　現(xiàn)代摩比斯除了進(jìn)行自主開發(fā)和對(duì)技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)投資來(lái)增強(qiáng)其創(chuàng)新實(shí)力外,還通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)投資的方式進(jìn)行間接投資,發(fā)掘有潛力的初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)行合作,加快其技術(shù)研發(fā)進(jìn)程。

　　現(xiàn)代摩比斯投資的ACVC Partners和MOTUS Ventures是研究新一代傳感器、生物識(shí)別以及機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)。雖然這些技術(shù)在未來(lái)1~2年內(nèi)都很難實(shí)現(xiàn)商用化,但都是在未來(lái)移動(dòng)市場(chǎng)中屬于“富有潛力”的科技�，F(xiàn)代摩比斯投資這些初創(chuàng)企業(yè),使其有資本進(jìn)行技術(shù)研究。待研究成熟時(shí),現(xiàn)代摩比斯計(jì)劃對(duì)其進(jìn)行更大規(guī)模的股權(quán)投資,創(chuàng)建二者相互協(xié)同的發(fā)展效應(yīng)。

　　今年年初,在北美拉斯維加斯舉辦的CES上,現(xiàn)代摩比斯邀請(qǐng)了當(dāng)?shù)氐某鮿?chuàng)公司及相關(guān)人員,對(duì)無(wú)人駕駛、電動(dòng)化、車聯(lián)網(wǎng)等未來(lái)汽車開發(fā)戰(zhàn)略進(jìn)行說(shuō)明。

　　截止目前,現(xiàn)代摩比斯通過(guò)掌握自主技術(shù)、對(duì)全球領(lǐng)先企業(yè)的直接股權(quán)投資、通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)基金進(jìn)行間接投資的三步投資策略,力求搶占未來(lái)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展的制高點(diǎn),為新技術(shù)的研發(fā)奠定穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

　　為了在2021年前迅速掌握未來(lái)汽車的核心技術(shù),現(xiàn)代摩比斯公司正在自動(dòng)駕駛傳感器、照相機(jī)、雷達(dá)、激光雷達(dá)傳感器融合、電池組件、燃料電池等方面進(jìn)行積極的投資和研發(fā)。今后現(xiàn)代摩比斯能帶來(lái)怎樣的乘車體驗(yàn),我們拭目以待!