目前全國物流市場中50%以上是大宗整車物流，這意味著大宗商品物流業(yè)的發(fā)展對我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有舉足輕重的作用。大宗商品物流通常具有多式聯(lián)運(yùn)屬性，長距離、大批量運(yùn)輸需要廣泛運(yùn)用水運(yùn)、鐵運(yùn)，并最終通過陸運(yùn)實現(xiàn)“最后一公里”送達(dá)，然而多式聯(lián)運(yùn)對物流企業(yè)資金、技術(shù)、資源整合能力有較高的要求;對運(yùn)作過程中，實時物流信息的高效精準(zhǔn)獲取、分析及應(yīng)用等方面有較大的依賴性。在這種背景下，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)所具備的“規(guī)模化運(yùn)營、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展、一體化運(yùn)作”等核心要素正好契合多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展需求。多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式能真正做到分離運(yùn)輸組織和運(yùn)輸生產(chǎn)，多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)運(yùn)輸組織，承運(yùn)人負(fù)責(zé)實際運(yùn)輸，迎合了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大趨勢，充分發(fā)揮多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢。

　　多式聯(lián)運(yùn)被譽(yù)為目前交通運(yùn)輸行業(yè)的工作重點，大宗貨物及中長距離貨物運(yùn)輸向鐵路和水運(yùn)有序轉(zhuǎn)移逐漸成為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。多式聯(lián)運(yùn)中，“多”代表了運(yùn)輸模式的多層轉(zhuǎn)換需求，“聯(lián)”則代表著關(guān)鍵樞紐的聯(lián)動協(xié)同。在每一個運(yùn)輸模式的轉(zhuǎn)換過程中，貨物的交換是必要環(huán)節(jié)，而每一次交接時的信息交互和單證流轉(zhuǎn)，則是困擾多式聯(lián)運(yùn)的一個痛點。

　　如何整合多方運(yùn)力資源，打造共享運(yùn)力池

　　構(gòu)建一個多層級、一體化的共享運(yùn)力池，要求在運(yùn)輸鏈中各個環(huán)節(jié)、各個層面、各個領(lǐng)域之間建立相互聯(lián)系、相互協(xié)同的關(guān)系。因此打造共享運(yùn)力池，多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)應(yīng)充分利用網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的整合優(yōu)勢，以貨源大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以公路、水路、水運(yùn)為方向，從運(yùn)輸方式、運(yùn)輸樞紐、運(yùn)輸承運(yùn)主體三方面進(jìn)行整合與鏈接。

　　01從運(yùn)輸方式的角度

　　在公路運(yùn)輸方面，鏈接社會網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺或物流車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，了解車輛、司機(jī)、以及物流公司等公路運(yùn)力的情況;在鐵路運(yùn)輸方面，鏈接社會鐵路聯(lián)運(yùn)平臺或鐵路運(yùn)營部門系統(tǒng)，把握每一次班列、每一節(jié)車廂等鐵路運(yùn)力的狀態(tài);在水路運(yùn)輸方面，鏈接社會水運(yùn)物流信息平臺或遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司或船舶公司系統(tǒng)，匹配每一條航線和每一艘船戶等水運(yùn)運(yùn)力的信息。通過整合鏈接各種運(yùn)輸平臺的運(yùn)力資源，發(fā)揮平臺的數(shù)據(jù)交互能力與業(yè)務(wù)兼容能力將信息開放給多式聯(lián)運(yùn)的相關(guān)方，解決運(yùn)力資源與訂單需求的高效匹配問題。

　　02從運(yùn)輸樞紐方面

　　構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵樞紐點的透明鏈接。在公路運(yùn)輸方面，鏈接物流園區(qū)與物流站點;在鐵路運(yùn)輸方面，鏈接鐵路站場及鐵路樞紐;在水路運(yùn)輸方，鏈接港口與碼頭。樞紐點透明鏈接的目的是為了提升樞紐的服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量，實現(xiàn)在貨物發(fā)往其他樞紐的過程中，每一個多式聯(lián)運(yùn)的樞紐可以提前預(yù)測貨流量、做好運(yùn)力管控和線路規(guī)劃，也方便對貨物進(jìn)行追溯。

　　03從運(yùn)輸承運(yùn)主體方面

　　通過承運(yùn)主體間業(yè)務(wù)系統(tǒng)的對接，確保在承運(yùn)主體轉(zhuǎn)換時，業(yè)務(wù)單據(jù)能夠及時傳遞，貨主能完全掌握業(yè)務(wù)執(zhí)行過程中的所有服務(wù)信息，保證了多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)的完整性及連貫性。

　　如何打造一個能支撐多式聯(lián)運(yùn)全生命周期業(yè)務(wù)的線上平臺

　　在沒有任何一個單一主體或企業(yè)能完全駕馭多式聯(lián)運(yùn)龐大的資源和業(yè)務(wù)的情況下，多式聯(lián)運(yùn)的線上化運(yùn)作必然是通過多方的數(shù)據(jù)來源共聯(lián)共享來實現(xiàn)驅(qū)動的，因此對于多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)來說，打造一個能支撐多式聯(lián)運(yùn)全生命周期業(yè)務(wù)線上智能服務(wù)平臺將變得非常重要。

　　建立支撐多式聯(lián)業(yè)務(wù)的智能信息服務(wù)平臺，應(yīng)以聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸資源對接交易為核心，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計算、微服務(wù)技術(shù)，以及大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，發(fā)揮跨系統(tǒng)、實時聯(lián)動、多元異構(gòu)等特性，實現(xiàn)多部門、多層級、多系統(tǒng)間的協(xié)同聯(lián)動，滿足物流信息高效自由流動。

　　支撐多式聯(lián)運(yùn)的智能物流系統(tǒng)至少應(yīng)包含綜合信息管理系統(tǒng)、跟蹤定位系統(tǒng)、運(yùn)力池系統(tǒng)、主數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及開放接口平臺系統(tǒng)五大模塊：

　　1、打造多式聯(lián)運(yùn)信息綜合管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對運(yùn)輸作業(yè)承運(yùn)主體的基本信息、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點信息及貨物接收信息等多種信息的統(tǒng)一管理。

　　2、跟蹤定位系統(tǒng)應(yīng)利用物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、云計算等技術(shù)，實現(xiàn)物流信息實時共享，對多式聯(lián)運(yùn)信息管理系統(tǒng)功能及服務(wù)進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化，讓物流參與各方都能夠?qū)ξ锪鬟^程全程追蹤。

　　3、運(yùn)力池系統(tǒng)以聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸資源對接交易為核心，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、微服務(wù)技術(shù)、以及大數(shù)據(jù)技術(shù)建設(shè)資源整合的聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)交易平臺，把多種運(yùn)力平臺、聯(lián)運(yùn)企業(yè)系統(tǒng)或個人運(yùn)力資源統(tǒng)一整合。

　　4、主系統(tǒng)應(yīng)包含客戶信息、車輛信息、司機(jī)信息、供應(yīng)商信息、合同編號、樞紐信息、地址庫信息等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

　　5、開放式接口系統(tǒng)應(yīng)以聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸資源對接交易為核心，實現(xiàn)信息管理系統(tǒng)對接端口標(biāo)準(zhǔn)化，為信息管理系統(tǒng)無縫對接提供有力支持，促進(jìn)物流數(shù)據(jù)的流通共享，深度釋放其潛在價值。

　　支撐多式聯(lián)運(yùn)的智能物流一體化服務(wù)平臺

　　寶供物流的“支撐多式聯(lián)運(yùn)的智能物流一體化服務(wù)平臺項目”獲得2020中國物流與采購聯(lián)合會科學(xué)進(jìn)步獎，該項目系統(tǒng)集成訂單管理、商品管理、物流查詢、車輛軌跡實時查詢等業(yè)務(wù)板塊，是一個運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)及移動互聯(lián)技術(shù)、建設(shè)整合社會多種物流運(yùn)作資源的多式聯(lián)運(yùn)物流交易和管理平臺，為客戶提供方便、透明、可靠、高效、共贏以及其他附加值的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。

　　通過將公路、鐵路、水路這些自成體系的運(yùn)輸模式按照多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)作管理進(jìn)行透明鏈接，并提供在線下單、訂單管理和運(yùn)輸路徑實時追蹤等功能，只要貨主向多式聯(lián)運(yùn)體系中的任意一個承運(yùn)主體派發(fā)任務(wù)，就會在整個多式聯(lián)運(yùn)體系中產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，形成完整的運(yùn)輸鏈，真正實現(xiàn)一單到底。在多式聯(lián)運(yùn)智能信息平臺上，是業(yè)務(wù)訂單數(shù)據(jù)驅(qū)動多式聯(lián)運(yùn)流程，業(yè)務(wù)流程數(shù)據(jù)驅(qū)動多式聯(lián)運(yùn)資源，從而貨源大數(shù)據(jù)驅(qū)動多式聯(lián)運(yùn)的多方協(xié)同，最終實現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)的高效運(yùn)作。