今年小長假期間，杭州西湖區(qū)接待游客128.95萬人次，旅游收入達5078.60萬元，可以說西湖作為浙江的“王牌景點”，為杭州乃至浙江的旅游發(fā)展都做出了貢獻。但一個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展只靠旅游業(yè)是萬不可行的，浙江之所以發(fā)展得這么好，還要歸功于當(dāng)?shù)氐囊槐娒衿�。提到浙江的民企你會想到哪�?或許是作為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的龍頭企業(yè)阿里巴巴。據(jù)了解，阿里巴巴在2019年納稅金額為206億人民幣，這樣的成績看起來非常耀眼，但在浙江省卻只排名第二。

　　浙江省排名第一的納稅大戶是誰?沒錯就是吉利。吉利在2019年納稅總額396億元，在浙江省百強企業(yè)中排名第一，排名第二第三的阿里和中石化加起來也才和吉利差不多。所以說，實業(yè)強國不是空話，像吉利這種實體經(jīng)濟為地方經(jīng)濟做出的貢獻還是很大的。

　　“賦稅制度”乃立國之本，現(xiàn)階段我們的賦稅制度還在不斷優(yōu)化中，作為國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的民營車企的掌舵人，李書福也在積極關(guān)注汽車行業(yè)稅費改革問題。在十三屆全國人大三次會議上，他就提出《將車輛購置稅由中央稅改為中央地方共享稅》、《將汽車消費稅征收環(huán)節(jié)后移至銷售環(huán)節(jié)，并實現(xiàn)中央與地方共享》兩條稅收相關(guān)議案，他認(rèn)為“減少生產(chǎn)企業(yè)流動資金的大量占用，有利于企業(yè)更好地將資金投入技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)，從而推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。同時，消費稅后移，將部分稅收留在地方，可以有更多資金做好城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善消費環(huán)境，進一步激活消費活力�！�

　　汽車產(chǎn)業(yè)作為僅次于房地產(chǎn)的第二大支柱產(chǎn)業(yè)，有著關(guān)聯(lián)度較高的經(jīng)濟鏈條，個體能夠帶動整體發(fā)展。吉利作為浙江的龍頭企業(yè)，在自身良好發(fā)展的同時，積極承擔(dān)社會責(zé)任，帶動了臺州、溫州等地的一大批零部件廠商共同發(fā)展。除此之外，吉利還積極參與“一帶一路”建設(shè)，實施全球化戰(zhàn)略布局，在全球范圍建立工廠，為打造中國汽車“走出去”做典范。

　　在全球化高度發(fā)達的今天，正是有了諸如吉利這樣的能帶動全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的企業(yè)，正是有了供應(yīng)鏈上的一家家小廠商的存在，才讓中國擁有了足夠長且完備的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，讓我們在面對少數(shù)逆全球化國家的挑戰(zhàn)時，在面對疫情等突發(fā)事件的挑戰(zhàn)時擁有足夠的定力和信心。時代不同，實業(yè)強國的路不會變，讓這樣的踏實做事的“實業(yè)”企業(yè)更多一點吧!