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鋼鐵行業(yè)“金九銀十”恐成色不足 制造業(yè)回暖有望進一步支撐“鋼需”

2023-10-18 16:15| 發(fā)布者: CEO在線| 查看: 1018| 評論: 0

摘要:   本報記者 趙彬彬   9月份、10月份是鋼鐵行業(yè)的傳統(tǒng)旺季。不過,今年鋼鐵行業(yè)在傳統(tǒng)旺季的表現(xiàn)卻并不盡如人意。   “今年行業(yè)‘金九銀十’恐成色不足!庇袖撹F企業(yè)相關人士對《證券日報》記者直言,一方面, ...

  本報記者 趙彬彬

  9月份、10月份是鋼鐵行業(yè)的傳統(tǒng)旺季。不過,今年鋼鐵行業(yè)在傳統(tǒng)旺季的表現(xiàn)卻并不盡如人意。

  “今年行業(yè)‘金九銀十’恐成色不足。”有鋼鐵企業(yè)相關人士對《證券日報》記者直言,一方面,鐵礦石價格高位運行、焦炭又有漲價要求,原材料推高了鋼鐵企業(yè)生產成本;另一方面,整體需求不旺,鋼材價格不漲反跌,鋼鐵企業(yè)兩頭受擠壓,不少企業(yè)微利甚至虧損運行。

  鋼鐵行業(yè)景氣度下行已持續(xù)較長時間,投資者普遍關注的一個問題是:鋼鐵行業(yè)何時復蘇?蘭格鋼鐵研究中心主任王國清在接受《證券日報》記者采訪時表示,目前鋼鐵行業(yè)主要的問題仍是需求不足,當需求與供給實現(xiàn)良好匹配時,市場必然會復蘇。同時也應看到,在國家政策拉動下,基建項目和制造業(yè)已經呈現(xiàn)不少亮點,有望帶動鋼鐵需求逐步回暖。

  鋼鐵行業(yè)旺季不旺

  具體來看,9月份以來,鋼材需求表現(xiàn)不及預期,行業(yè)呈現(xiàn)“旺季不旺”特征。

  卓創(chuàng)資訊分析師許海濱表示:“今年9月份,鋼材市場需求恢復緩慢,下游終端行業(yè)多維持剛需采買,國慶假期之前市場交投已出現(xiàn)下滑,假期后終端補庫預期再度落空,加上各鋼廠累庫壓力加大,商家紛紛小幅讓利出貨,導致國慶假期后鋼價下滑。”

  山東地區(qū)多位鋼鐵貿易商對記者表示,由于市場需求平淡,今年國慶節(jié)期間休假都比往年多了好幾天。

  蘭格鋼鐵研究中心主任王國清在接受《證券日報》記者采訪時表示:“需求方面,目前較7月份和8月份有所回升,但是與今年二季度相比顯得較為平淡!

  從日均產量來看,大中型鋼鐵企業(yè)的產能釋放也在放緩。據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數據顯示,9月份重點大中型鋼鐵企業(yè)生鐵日產194.3萬噸,月環(huán)比下降0.3%;粗鋼日產212.0萬噸,月環(huán)比下降0.9%;鋼材日產212.3萬噸,月環(huán)比下降0.4%。

  從噸鋼利潤來看,近期鋼企盈利水平持續(xù)下滑。據蘭格鋼鐵網監(jiān)測數據顯示,9月15日三級螺紋鋼和熱軋卷板的即期毛利分別為-19元/噸和-40元/噸;到了10月13日,三級螺紋鋼和熱軋卷板的即期毛利分別下降至-154元/噸和-232元/噸。

  在此背景下,已經有企業(yè)開始減產。10月7日,云南省鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布《關于云南鋼企控虧減產措施的信息提示》稱,由于生產不順和生產成本大幅增加并出現(xiàn)嚴重虧損,10月份,云南7家鋼企在9月份的基礎上預計減產建筑鋼材30萬噸左右。

  向好勢頭初現(xiàn)端倪

  盡管今年鋼鐵行業(yè)“金九銀十”大概率成色不足,但部分領域向好勢頭已初現(xiàn)端倪。王國清說:“盡管建筑行業(yè)用鋼需求尚未回升,但工業(yè)領域用鋼需求卻呈現(xiàn)明顯增長態(tài)勢,如船舶、汽車、家電等工業(yè)用鋼正成為新的‘鋼需’增長點!

  工信部、國家發(fā)改委、財政部等七部門此前印發(fā)的《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》提出,擴大重點領域消費需求,建立深化鋼鐵與船舶、交通、建筑、能源、汽車、家電、農機、重型裝備等重點用鋼領域的上下游合作機制,開展產需對接活動,積極拓展鋼鐵應用場景,加快研發(fā)推廣新材料、新品種。

  “進入9月份,隨著各地重大項目開工態(tài)勢持續(xù)走強,部分區(qū)域的室外施工項目進度明顯加快,國內工程機械用鋼需求呈現(xiàn)回暖態(tài)勢!碧m格鋼鐵研究中心副主任葛昕表示,以挖掘機、裝載機為例,今年9月份國內銷量雙雙實現(xiàn)環(huán)比上升,且增幅均超10%。

  此外,受益于造船業(yè)的高速發(fā)展,船舶用鋼鐵需求也保持穩(wěn)定增長。今年9月份,中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會與中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會公布了2023年船舶用鋼需求數據,預計2023年船舶用鋼材需求量將突破1300萬噸,再創(chuàng)新高。

  汽車產業(yè)的快速發(fā)展也拉動了鋼鐵需求的增長。據中國汽車工業(yè)協(xié)會數據,9月份,中國汽車產銷分別達到285萬輛和285.8萬輛,環(huán)比均增長10.7%,產銷量齊創(chuàng)歷史同期新高。今年1月份至9月份,中國汽車產銷累計完成2107.5萬輛和2106.9萬輛,同比分別增長7.3%和8.2%。

  國泰君安證券認為,在政策支持下,國內基建提速、制造業(yè)也逐步回暖,鋼鐵行業(yè)未來需求并不悲觀。

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