近日，中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會會長、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠在廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上表示：“我國汽車今年全年出口量成為世界第一已成定局。”中汽協(xié)預計，今年我國汽車出口量預計可達450萬輛，將成為全球最大汽車出口國。

　　我國車企加速“出�！�，離不開眾龍頭公司的引領作用。一方面，相關企業(yè)持續(xù)錨定科技創(chuàng)新，增強核心競爭力，國際市場占有率、話語權不斷提升;另一方面，有關企業(yè)秉持“謀先事則昌”，以新能源汽車為抓手，加速海外布局，搶占市場先機。

　　中國數(shù)實融合50人論壇智庫專家洪勇對《證券日報》記者表示，我國抓住了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展風口，在汽車領域具備良好競爭力，新能源汽車的高速發(fā)展，進一步推動了中國車企“走出去”。

　　產(chǎn)銷兩旺

　　深市車企活力潛力兼?zhèn)?/p>

　　今年以來，促消費、擴內(nèi)需成為國家及各地重點工作任務之一。其中，汽車作為消費領域的“四大金剛”，在穩(wěn)增長方面的重要性不言而喻。為此，一系列圍繞汽車領域促消費政策措施落地顯效，汽車消費熱度持續(xù)攀升、消費增長源動力不斷被激活。

　　據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月份至10月份，我國汽車產(chǎn)銷量累計完成2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比分別增長8%和9.1%。

　　得益于產(chǎn)銷兩端表現(xiàn)可圈可點，我國車企營收得到了有效保障。以深市車企為例，今年前三季度，深市140家汽車行業(yè)上市公司合計實現(xiàn)營業(yè)收入11196.23億元，同比增長31.95%;合計實現(xiàn)凈利潤570.57億元，同比增長66.12%。其中，118家公司實現(xiàn)盈利，占比高達84.29%;58家公司盈利均超過1億元，14家公司盈利均超過5億元。同時，29家公司的凈利潤同比增幅均超過50%，14家公司的凈利潤同比增幅均超過100%。

　　談及深市汽車行業(yè)業(yè)績增長的原因，業(yè)內(nèi)人士認為：“主要源于乘用車行業(yè)和汽車零部件行業(yè)的業(yè)績表現(xiàn)突出，前三季度分別貢獻了行業(yè)近九成收入和超過九成利潤�！逼渲�，乘用車行業(yè)新品頻出，消費需求明顯提振，銷量增長勢頭繼續(xù)向好;汽車零部件行業(yè)則受益于下游需求增長，電動智能化增量零部件持續(xù)放量。

　　乘用車方面，深市龍頭車企比亞迪、長安汽車等公司自主品牌優(yōu)勢進一步強化，規(guī)模效應逐漸顯現(xiàn)，銷量提升推動業(yè)績向上，2023年前三季度實現(xiàn)收入、利潤合計同比增速分別達到50.26%和92.76%。

　　汽車零部件方面，建設工業(yè)、博俊科技、泰祥股份、凱龍高科、瑞鵠模具、兆豐股份等19家深市龍頭零部件公司營收實現(xiàn)高速增長，前三季度收入同比增速均達到30%以上。

　　展望未來，北京社科院副研究員王鵬對《證券日報》記者表示，在零部件公司加速全球化布局與汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化趨勢下，汽車零部件行業(yè)有望保持較高的景氣度。

　　錨定科技創(chuàng)新

　　深市龍頭車企領航“出�！�

　　在汽車銷量持續(xù)攀升背景下，海外市場已經(jīng)成為我國車企重要銷售目的地。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至10月份，我國汽車出口約為392.2萬輛，同比增長59.7%。其中，新能源汽車出口99.5萬輛，同比增長99.1%。

　　在中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長徐念沙看來，近年來，隨著中國汽車品牌從產(chǎn)品設計到產(chǎn)品質(zhì)量在全球范圍內(nèi)的認可度日益提升，國際化運營體系日益成熟，汽車出口年年攀升，逐漸成為有效拉動行業(yè)整體向上的重要引擎。

　　以比亞迪為例，其持續(xù)在海外市場拓展方面上發(fā)力。據(jù)比亞迪2023年三季度報告數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至9月份，公司海外銷售超14.55萬輛新能源汽車，遠超去年全年的5.59萬輛。

　　越來越多的國產(chǎn)品牌加速“走出去”，一方面，海外市場已成為眾多企業(yè)拓展業(yè)務的重要途徑之一;另一方面，則離不開相關企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新和投入，讓企業(yè)“出海”底氣更足。

　　“公司業(yè)績高速增長的背后，離不開對技術的持續(xù)創(chuàng)新和投入�！北葋喌戏矫姹硎荆�今年前三季度公司研發(fā)費用達249.38億元，同比增長129.42%，研發(fā)費用大幅超過同期凈利潤。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，以比亞迪為代表的龍頭車企高速發(fā)展，反映出在全球汽車行業(yè)大變革背景下，中國汽車強勁的創(chuàng)新活力和品牌向上的自信，隨著更多中國品牌加速邁向國際市場，有望重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局。