“動力足、外觀好、車耐用，還要夠智能�！�

　　隨著汽車業(yè)加速向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革，人們?nèi)缃駥σ惠v車的評價指標發(fā)生了明顯變化，越來越重視智能化所帶來的駕乘體驗。

　　業(yè)內(nèi)普遍認為，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，需充分發(fā)揮各國企業(yè)科技創(chuàng)新的主體作用，強化上下游企業(yè)的協(xié)調(diào)聯(lián)動，推動基礎研究、技術開發(fā)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同和市場應用的產(chǎn)業(yè)協(xié)作，激發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動能、新引擎、新活力。

　　“隨著全球經(jīng)濟擺脫疫情，汽車技術越來越依賴電池和電子產(chǎn)品，基于信任和自由、公平和開放貿(mào)易的合作關系變得日益重要�！睔W洲汽車工業(yè)協(xié)會秘書長狄薇斯(Sigrid de Vries)日前表示，由中國牽頭的智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場準入和道路運營試點創(chuàng)新項目將對全球自動駕駛汽車產(chǎn)生重大影響，標志著全球汽車行業(yè)向進一步自動化和互聯(lián)互通邁出重要一步。

　　作為“未來汽車”，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車正經(jīng)歷“加速跑”，智能網(wǎng)聯(lián)汽車也開始成為全球協(xié)作創(chuàng)新的重要領域。

　　前不久，自動駕駛企業(yè)小馬智行宣布啟動北京大興國際機場至北京經(jīng)開區(qū)之間的自動駕駛接駁測試，成為北京市首批獲準開啟此條運行路線測試的企業(yè)。北京首都機場開通了大興機場和首都機場自動駕駛接駁服務，真正實現(xiàn)自動駕駛車輛在社會開放道路上的人車混行。

　　“智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來可能會帶來各種各樣的積極因素�！眻D靈獎獲得者惠特菲爾德·迪菲(Whitfield Diffie)認為，交通成本會進一步下降，安全性會大大上升，城市內(nèi)的交通效率會得到提高，交通更加靈活、快速，人們出行將更便利。

　　“自動駕駛將對全球汽車行業(yè)產(chǎn)生巨大影響，中國支持自動駕駛技術發(fā)展的國家戰(zhàn)略將使得該領域飛速發(fā)展�！睂汃R集團董事韋博凡(Frank Weber)說，寶馬在北京、上海、沈陽和南京有四個研發(fā)創(chuàng)新基地，構(gòu)成了寶馬在德國以外的最大研發(fā)體系，研發(fā)人數(shù)超3200人，用尖端科技創(chuàng)建一個可持續(xù)數(shù)字化的汽車產(chǎn)業(yè)。

　　“軟件將會是未來電動汽車智能汽車的核心，英偉達主要關注智能駕駛和智能座艙兩個維度�！庇�偉達中國區(qū)汽車事業(yè)部總經(jīng)理劉通說，在汽車的龐大生態(tài)中，英偉達目前提供單芯片254TOPS(每秒一萬億次)的算力，到2024年下一代單芯片算力高達2000TOPS，將為下一代自動駕駛做好技術儲備。

　　“智能化是企業(yè)一直在探索的重要方向�！崩硐肫�車董事長李想說，智能化的核心是希望能夠用新技術解決物理世界里的問題。目前，理想多款汽車采用了英偉達芯片或國產(chǎn)地平線芯片，為駕駛者提供“可進化”的智能駕駛服務。

　　為匯聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游龍頭企業(yè)，高水平、高層次推動全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，今年的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會曾達成《推進全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應用(北京)共識》。

　　中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華介紹，與會各方達成了五方面共識，將以汽車智能化轉(zhuǎn)型迎接新一輪出行革命，以出行需求為導向推進商業(yè)應用，跨界協(xié)同構(gòu)建新型網(wǎng)狀產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，加快網(wǎng)聯(lián)化應用支持車路云一體化發(fā)展，攜手推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的法規(guī)環(huán)境逐步完善。

　　“汽車產(chǎn)業(yè)是典型的國際化產(chǎn)業(yè)，跨界融合是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的內(nèi)在需求�！惫ば挪扛辈块L辛國斌倡議各方堅持開放合作，開展聯(lián)合攻關、共享創(chuàng)新成果，共同創(chuàng)造公平、非歧視、可預期的市場環(huán)境，共同維護產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通。