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創(chuàng)業(yè)，不分地域，行者無疆。
紅杉資本沈南鵬曾說，香港的創(chuàng)業(yè)環(huán)境不如內(nèi)地，但這并未阻止10萬港漂人(內(nèi)地在香港讀書、工作、結(jié)婚的一群人)的悸動，他們用自己的智慧和汗水，默默在中環(huán)綻放。
黃先生是香港中環(huán)創(chuàng)業(yè)者的代表，1983年出生的他和妻子都是復旦大學畢業(yè)后赴國外留學，然后到香港，此前混跡于香港投行圈和港交所，但高強度的工作和復雜的職場關系，并不是他們所想要的生活。
黃先生比較喜歡設計，就在中環(huán)的coach店斜對面的樓里租了一間鋪面，因為離著名的蘭桂坊酒吧街比較近，雖說是在9樓，也沒有門面和相關宣傳，但這家以妻子Lucia命名的珠寶設計店，卻成了中環(huán)白領女士經(jīng)常光顧的小店。
“其實都是熟人幫襯�！北粡偷┐髮W校友會同學戲稱為“中環(huán)黃老板”的他謙虛地對證券時報記者說：“賺大錢沒有，糊口剛好，我們主要目標客戶群是中環(huán)的年輕白領女性，首飾定價在300~1000港幣�！�
黃先生稱，工廠在廣東，產(chǎn)品設計分兩種，一類和周大福、周生生以及國際珠寶品牌的精典款式類似，比較好賣；另外一類是自創(chuàng)產(chǎn)品，比如小羊系列和2014年推出的十二星座系列。原材料是從南非、印度、比利時通過香港代理商進來的石頭，然后交給代工廠。
“未來的目標是做自由品牌，目前生意還可以，又較自由，符合我的性格�！秉S先生稱。
陶先生是香港科大工程系畢業(yè)的，在日前港大舉辦的創(chuàng)業(yè)論壇“深港聯(lián)合——打造深圳新硅谷”的論壇上，他向港大的莘莘學子和有創(chuàng)業(yè)想法的80、90后娓娓道來他的創(chuàng)業(yè)故事。在特斯拉熱席卷全球的時候，他和他的小伙伴們在香港經(jīng)常坐船出海去一覽美景和美女，尤其是夏天，但是幾個同學都覺得船的聲音太大了，就想到了將特斯拉的原理用到船上，因此，一個“中國版特斯拉電動船”廠誕生了。
這位帥小伙介紹說，公司成立2年多以來，科大風投已經(jīng)進入，產(chǎn)品還在繼續(xù)優(yōu)化，未來有望批量生產(chǎn)，時機合適準備上市。
當然，創(chuàng)業(yè)不易，成功率很低，一旦創(chuàng)業(yè)意味著山一般的壓力。
這壓力首先來自長輩，在父母眼中，80后應該和他們所過的生活一樣，一份穩(wěn)定的工作，循序漸進；其次來自資金的壓力，有好想法和好項目，找投資渠道卻很難，這點在國內(nèi)較明顯，反而香港的創(chuàng)業(yè)者境況好一些，因為資金成本較低，貸款相對容易；此外，更多的還有經(jīng)驗不足、情緒性格不穩(wěn)定等多重自身帶來的壓力。
但壓力大能阻止對發(fā)自靈魂深處的創(chuàng)業(yè)悸動嗎？
顯然不能。做自己喜歡的事情，做好自己喜歡的事情，將自己喜歡的事情做出點名堂，正是這批在港80后創(chuàng)業(yè)者的宣言。
黃先生和陶先生僅是個別內(nèi)地在港80后創(chuàng)業(yè)者的代表，未來，還會有更多的人在路上。
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